1. Mašinos korpuso konstrukcija buvo visiškai atnaujinta, pakeičiant buvusią laisvą, atvirą-rėmo konstrukciją visiškai uždara, suvirinta plienine plokštele. Tai žymiai padidina mašinos korpuso konstrukcinį stiprumą ir žymiai pailgina jos tarnavimo laiką.
2. Suvirinus plieninių plokščių komponentus, visas agregatas yra kruopščiai apdorojamas vibraciniu senėjimo procesu. Tai veiksmingai pašalina arba žymiai sumažina natūralios deformacijos laipsnį, kuris kitu atveju atsirastų visoje mašinoje po apdirbimo.
3. Transmisijos sistema buvo atnaujinta iš originalaus diržo{1}}varomo mechanizmo į krumpliaračio-ir{3}}krumpliaratį. Šia naujove įveikiama netolygaus važiavimo greičio problema, taip užtikrinamas mašinos veikimo patikimumas ir stabilumas.
4. Šlifavimo galvutės konstrukcija buvo peržiūrėta, siekiant padidinti jos svyravimo kampą nuo pradinio 30 laipsnių iki kampo, viršijančio 90 laipsnių. Dėl šio patobulinimo ruošinių pakrovimas ir iškrovimas, taip pat šlifavimo diskų keitimas yra žymiai patogesnis ir efektyvesnis.
5. Šlifavimo galvutėje dabar yra automatinis apdirbimo proceso padavimo mechanizmas, todėl pakeliamas mašinos automatizavimo lygis. Taip efektyviai sutaupoma darbo jėgos ir laiko, kurio paprastai reikia šėrimui rankiniu būdu, kartu sumažinant operatoriaus reikalingą fizinį krūvį.
6. Tam tikruose{1}}aukštos klasės modeliuose integruota „in-patikrinimo“ funkcija. Naudojant didelės-raiškos kameras ir projekcijos technologiją, šie modeliai įgalina didelio-tikslumo,-laiko matavimus ir grįžtamąjį ryšį apie įrankio ilgį, kampą ir lanko spindulį faktinio šlifavimo proceso metu, todėl matavimo tikslumas siekia iki 0,001 mm.